大智慧阿思達克通訊社7月30日訊，長三角地區正加速交通網絡布局，發改委官員指出，未來要實現同頻共振，走區域一體化發展道路，交通運輸的完善可進一步解決城市分工的不合理。
大智慧通訊社從國家發改委了解到，連接南京與杭州、杭州與寧波的寧杭、杭甬高鐵，以及跨越杭州灣的浙江嘉(興)紹(興)大橋暨南北接線先后于近日通車，交通硬件系統改善將進一步促進區域資源整合，增強區域競爭力。
發改委地區經濟司官員告訴大智慧通訊社，便捷的交通運輸和暢通的信息交流，會使長三角地區主要城市之間人員往來更加頻繁，經濟社會聯系更加密切。
上述官員稱，當前長三角正處于面臨挑戰的關鍵時期，資源、土地、環境等約束不斷增加，區域內城市分工不夠合理。主要城市將形成一小時交通圈，進一步實現生產要素等方面的自由流動，聯動產業布局、公共服務，從而實現區域一體化。
據了解，連接南京與杭州、杭州與寧波的寧杭、杭甬高鐵通車后，長三角地區高鐵線路增至10條。而嘉紹大橋的建成，使紹興與嘉興、杭州、寧波等杭州都市經濟圈城市可實現一小時到達。
另據浙江省發改委官員告訴大智慧通訊社，嘉紹大橋完善省道網絡的同時，將使金華、麗水、臺州、義烏、溫州等地與杭州都市經濟圈的聯系更加緊密，與上海的接軌也更加便捷，充分發揮上海龍頭輻射作用。
“這樣推進環杭州灣產業帶建設，增強區域競爭力，對長三角經濟一體化和產業結構調整升級起到了很大的促進作用。”該官員稱。
國務院2010年批準實施的《長江三角洲地區區域規劃》明確提出，把長三角打造成“具有較強國際競爭力的世界級城市群”，并提出加快寧杭客運專線和杭甬客運專線建設。
